液压缸缸筒的维修与保养

与活塞密封相结合的液压缸缸筒内表面是造成液压缸内泄的主要因素，在缸筒内产生纵向拉痕时，即使更换活塞密封，也无法有效排除故障，内壁面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法。

气缸筒体有微变形及浅状拉痕时，采用强力珩磨工艺修复。采用高强度珩磨工艺修复气缸筒体，比原公差超差2.5倍。利用强力珩磨机对超差尺寸或形状误差的部位进行磨削，使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度达到技术要求。

气缸内壁磨损严重，存在较深纵向拉痕时，按实物测绘，由专业生产厂家按缸筒制造工艺重新制作更换。气缸筒体也可用TS311减磨修补剂进行修复。TS311减磨修补剂主要用于金属磨损及磨损零件的修复。修理时，用合金刮刀在滑伤表面刮出1毫米以上深度的沟槽，然后用丙酮清洗槽面，用缸筒内径仿形板将TS311减磨修补剂涂在打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并高于缸筒内表面，待固化后用缸筒内径仿形板涂刷，并保证压实后达到要求。但是这种修缸的寿命和可靠性都不高。