液压缸内部停滞不前。液压缸内部零件组装不当、变形、磨损或形状位置超差,动作阻力过大,使液压缸的活塞速度随行程位置而变化,导致滑动或爬行。大部分原因是零件组装质量差,表面烧结产生铁屑,增加阻力,降低速度。比如活塞与活塞杆不同或者活塞杆弯曲,液压缸或者活塞杆在导轨上的安装位置偏移,密封圈太紧或者太松。解决办法是修复或者调整,更换损坏的零件,去除废铁。
液压缸润滑不良或液压缸孔径加工不良。由于活塞与气缸、导轨和活塞杆之间存在相对运动,如果润滑不良或液压缸直径不良,磨损会加剧,气缸中心线的线性度会降低。这样,当活塞在液压缸中工作时,摩擦阻力会增加和降低,导致滑动或爬行。排除方法是先研磨液压缸,然后根据匹配要求准备活塞,研磨活塞杆,配备导套。
液压泵或液压缸进入空气。空气的压缩或膨胀会导致活塞滑动或爬行。排除措施是检查液压泵,设置专用排气装置,快速操作整个行程排气几次。
密封件的质量直接关系到滑动或爬行。与U型密封圈相比,O型密封圈在低压下使用时,由于表面压力高,动静摩擦阻力差异大,容易打滑或爬行。随着压力的增加,U型密封圈的表面压力增加。虽然密封效果相应提高,但动静摩擦阻力差也增加,内压增加,影响橡胶弹性。随着嘴唇接触阻力的增加,密封圈会翻倒,嘴唇会拉伸,容易滑动或爬行。为了防止它翻倒,可以使用支撑环保持其稳定性。