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为了能有用的下降液压油缸的故障率，首先要了解液压密封件的几种状况。密封件在没装置时，有四个尺度，分别是密封件根部的内径、根部外径，唇口的内径、唇口外径。密封件装置到沟槽内还未作业时，沟槽尺度不变，而密封件的尺度已经全部变化，四个尺度为密封件根部外径，外唇直径同时变化为沟槽外径；内唇直径为活塞杆直径，根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。
当液压油缸开端作业起压力时，密封件的作业状况为：内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后揉捏，跟着压力的增大，液压油对密封件的作用力也加大，密封件的全体变形量也加大。当作业周期完结，油缸无压力时，密封件又恢复成原状。重复变形，重复恢复，直到密封件双唇有用量全部损失，密封件才损坏。
其次，需要将液压油缸沟槽尺度公差与密封件的配合。往复运动密封的形式许多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压体系的往复运动油缸内。
这种密封件受压面呈唇型，在装置时有很小的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，发生密封作用。当油缸作业时，跟着压力的升高，其接触力与接触面积增大，密封功能随压力增大而提高。而在油缸回程时压力下降，接触面积与接触力下降，密封功能随之下降。
